Xem hoạt động của nó có bình thường không, sau đó chúng ta nên kiểm tra nó như thế nào? Hãy cùng nhau xem xét&# 39.
1. Van bi chỉ có thể được tháo rời và tháo rời khi áp suất trước và sau khi van bi được tháo ra.
2. Trong quá trình tháo rời và lắp ráp lại van bi, cần phải bảo vệ các bộ phận làm kín, đặc biệt là các dụng cụ được sử dụng cho các bộ phận phi kim loại, chẳng hạn như vòng chữ O và các bộ phận khác.
3. Khi lắp ráp lại thân van bi, các bu lông phải được siết đối xứng, dần dần và đều nhau.
4. Chất làm sạch phải tương thích với các bộ phận cao su, bộ phận nhựa, bộ phận kim loại và môi chất làm việc (như khí) trong van bi. Khi môi chất làm việc là khí, có thể dùng xăng (GB484-89) để làm sạch các bộ phận kim loại. Làm sạch các bộ phận phi kim loại bằng nước tinh khiết hoặc cồn.
5. Các bộ phận riêng lẻ đã bị phân hủy có thể được làm sạch bằng cách nhúng. Các bộ phận kim loại có các bộ phận phi kim loại chưa phân hủy có thể được cọ rửa bằng một miếng vải lụa mịn, sạch có tẩm chất tẩy rửa (để ngăn các sợi rơi ra và bám vào các bộ phận). Khi vệ sinh cần loại bỏ hết dầu mỡ, bụi bẩn, keo, bụi… bám trên bề mặt tường.
6. Các bộ phận không phải kim loại nên được đưa ra khỏi chất tẩy rửa ngay sau khi làm sạch, và không nên ngâm trong thời gian dài.
7. Sau khi vệ sinh, cần lắp ráp lại sau khi chất tẩy rửa bề mặt tường cần rửa bay hơi (có thể lau bằng vải lụa không tẩm chất tẩy rửa), nhưng không nên để lâu, nếu không sẽ sẽ bị gỉ và bị ô nhiễm bởi bụi.
8. Các bộ phận mới cũng cần được làm sạch trước khi lắp ráp.
9. Dùng mỡ để bôi trơn. Mỡ phải tương thích với các vật liệu kim loại của van bi, các bộ phận cao su, các bộ phận bằng nhựa và môi trường làm việc. Ví dụ, khi môi chất làm việc là khí, có thể sử dụng loại mỡ đặc biệt 221. Bôi một lớp mỡ mỏng lên bề mặt rãnh lắp phớt, bôi một lớp mỡ mỏng lên phớt cao su, bôi một lớp mỡ mỏng lên bề mặt làm kín và bề mặt ma sát của thân van.
10. Không được để các vụn kim loại, sợi, dầu mỡ (trừ loại được chỉ định sử dụng), bụi, các tạp chất khác, vật lạ, v.v., không được để nhiễm bẩn, bám dính hoặc ở trên bề mặt của các bộ phận hoặc lọt vào khoang trong quá trình lắp ráp.
