Những lỗi thường gặp của van điều khiển khí nén trong quá trình sử dụng
Nhiều người dùng sử dụng van điều khiển khí nén có thể gặp phải sự cố như vậy. Khi sử dụng chúng, hầu hết người dùng sẽ gặp vấn đề kiểu này hay kiểu kia. Đừng lo lắng, những vấn đề bạn đang lo lắng sẽ được giải quyết dễ dàng trong van điều khiển khí nén. Làm gì khi van không hoạt động.
1. Đầu tiên bạn hãy kiểm tra van điện từ có bình thường không, cuộn dây có bị cháy hết không, lõi van điện từ có bị nghẹt do hàng trộm và xỉ không, nếu gặp trường hợp này thì mình đề xuất giải pháp cho bạn là: thay van điện từ, thay mới. cuộn dây với van điều khiển khí nén, Thoát khỏi hàng ăn cắp.
2. Phải làm gì nếu đường ống bị méo hoặc bị bẹp.
Nhà sản xuất chuyên nghiệp sẽ cho bạn biết giải pháp. Cách tốt nhất là sửa hoặc thay thế đường ống để giải quyết vấn đề thực tế.
3. Nếu có vẻ như tay cầm đang ở vị trí bằng tay, người sử dụng phải kéo tay cầm về vị trí tự động bằng khí nén.
4. Nếu có tạp chất trong van sẽ làm kẹt lõi bi và ngừng chạy, loại bỏ tạp chất và thay thế van hoặc linh kiện bị hỏng, van điều chỉnh điện.
5. Khi mùa đông lạnh giá, nhiệt độ môi trường tương đối thấp rất đơn giản khiến đường ống bị đóng băng khiến người sử dụng phải lắp thêm thiết bị tháo nước.
Với sự phát triển của nền công nghiệp nước tôi, van điều khiển khí nén ngày càng được sử dụng rộng rãi hơn trong ngành luyện kim, dầu khí, hóa chất và các lĩnh vực khác. Điều kiện hoạt động của van điều khiển khí nén sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình điều khiển tự động. Vì vậy, ngoài việc sử dụng đúng Chất lượng và dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo cũng là điều mà các nhà sản xuất van cần quan tâm. Khi sử dụng van điều khiển khí nén, bạn cần lưu ý những vấn đề sau:
1. Để đảm bảo van điều khiển khí nén hoạt động bình thường, van mới cần được kiểm tra xem bảng tên trên van có đáp ứng các yêu cầu quy hoạch hay không trước khi sử dụng.
2. Thí nghiệm van điều khiển khí nén: giới hạn sai số cơ bản, sai lệch tổng hành trình, chênh lệch hồi lưu, vùng chết, rò rỉ (kiểm tra các điều kiện làm việc yêu cầu nghiêm ngặt).
3. Nếu van điều khiển khí nén của hệ thống ban đầu phải được sửa chữa, ngoài việc kiểm tra xác nhận nêu trên, cũng cần kiểm tra số khớp nối và đóng gói van cũ.
