Cách thực hiện bảo trì định kỳ trên van điều khiển khí nén
Bảo trì hàng ngày van điều tiết khí nén và van điều chỉnh nước đen khí nén Khi van điều chỉnh sử dụng than chì-amiăng làm bao bì, dầu bôi trơn nên được thêm vào bao bì khoảng ba tháng một lần để đảm bảo rằng van điều chỉnh nhạy cảm và dễ sử dụng. Nếu phát hiện ra rằng nắp áp suất đóng gói rất thấp, việc đóng gói nên được tạo thành. Nếu bao bì khô PTFE được tìm thấy được làm cứng, nó nên được thay thế kịp thời; hoạt động của van điều chỉnh nên được chú ý trong quá trình kiểm tra, và cần kiểm tra chỉ báo vị trí van và bộ điều chỉnh xem đầu ra có đáp ứng hay không.
Để điều chỉnh van với bộ định vị, hãy luôn kiểm tra nguồn không khí và giải quyết các vấn đề trong thời gian nếu phát hiện vấn đề; luôn giữ cho van điều chỉnh vệ sinh và tất cả các bộ phận còn nguyên vẹn và dễ sử dụng. Các lỗi phổ biến và nguyên nhân của chúng - van điều chỉnh không hoạt động. Các vấn đề và lý do như sau: không có tín hiệu, không có nguồn khí. Nguồn khí không mở, và nó đóng băng vào mùa đông do nước trong nguồn khí.
Van điều khiển khí nén sử dụng khí nén làm nguồn điện, xi lanh làm bộ truyền động và sử dụng bộ định vị van điện, bộ chuyển đổi, van điện từ, van giữ lại và các phụ kiện khác để điều khiển van để đạt được điều chỉnh bật tắt hoặc tỷ lệ và nhận được công nghiệp Tín hiệu điều khiển của hệ thống điều khiển tự động hóa hoàn thành việc điều chỉnh môi trường đường ống: lưu lượng, áp suất, nhiệt độ và các thông số quy trình khác. Van điều khiển khí nén được đặc trưng bởi điều khiển đơn giản, phản ứng nhanh và không cần thực hiện các biện pháp chống cháy nổ bổ sung.
Làm cho đường ống dẫn khí bị chặn hoặc bộ lọc và van giảm áp bị chặn và trục trặc, máy nén bị lỗi và ống chính nguồn không khí bị rò rỉ. Có nguồn không khí, nhưng không có tín hiệu. Bộ điều chỉnh bị lỗi, ống tín hiệu bị rò rỉ; ống thổi của bộ định vị bị rò rỉ; omentum điều chỉnh bị hư hỏng. Bộ định vị không có nguồn không khí. Bộ lọc bị tắc; van giảm áp bị lỗi, và đường ống bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn. Bộ định vị có nguồn không khí nhưng không có đầu ra.
Lỗ tiết kiệm của bộ định vị bị chặn. Có tín hiệu, không có hành động. Lõi van rơi ra, lõi van bị kẹt với xã hội hoặc ghế van; thân van bị uốn cong hoặc vỡ; ghế van và lõi van bị đóng băng hoặc cháy; lò xo truyền động bị rỉ sét do thời gian không hoạt động lâu.
