Thiết bị truyền động khí nén là thiết bị truyền động sử dụng áp suất không khí để điều khiển mở, đóng hoặc điều chỉnh van, và thường được gọi là đầu khí nén. Công ty TNHH Van điều khiển tự động Zhejiang Shuangzhong có các yêu cầu kỹ thuật khác nhau đối với đầu khí nén và đặc điểm của thiết bị truyền động khí nén là bánh răng piston đôi nhỏ gọn, kết cấu kiểu thanh răng, chia lưới chính xác, hiệu suất cao và mô-men xoắn đầu ra không đổi. Khi khí nén đi vào cơ cấu dẫn động khí nén từ vòi phun A, khí đẩy piston kép chuyển động thẳng về hai đầu (đầu trụ xylanh), thanh răng trên piston dẫn động bánh răng trên trục quay lăn 90 độ ngược chiều kim đồng hồ, và van được mở. Tại thời điểm này, khí ở cả hai đầu của van dẫn động khí nén được xả ra cùng với vòi phun B. Ngược lại, khi khí nén đi vào hai đầu của cơ cấu dẫn động khí nén từ vòi B, khí đẩy chốt kép chuyển động thẳng về phía tâm, thanh răng trên piston dẫn động bánh răng trên trục quay lăn 90 độ. theo chiều kim đồng hồ, và van đã đóng. Tại thời điểm này, khí ở trung tâm của thiết bị truyền động khí nén được xả ra bằng vòi phun A. Theo yêu cầu, thiết bị truyền động khí nén có thể được lắp đặt với nguyên tắc truyền động ngược lại với nguyên tắc truyền động của loại tiêu chuẩn.
Cơ cấu truyền động là một cơ cấu không thể thiếu trong quá trình tự động hóa sản xuất công nghiệp. Nó được sử dụng thường xuyên và chỉ bị hỏng do nhiệt độ cao, áp suất cao và các vấn đề xã hội và môi trường nghiêm trọng, dẫn đến cần phải sửa chữa. Sức mạnh của thiết bị truyền động bao gồm điện, khí nén và thủy lực, nhưng các phương pháp quản lý lỗi và bảo vệ của hệ thống thiết bị truyền động khí nén chủ yếu được giới thiệu ở đây. Kết quả phân tích như sau
Các hư hỏng của bộ truyền động khí nén bao gồm tắc nghẽn, rò rỉ và cuộn dây điều khiển bị cháy. Sau đây, chúng tôi sẽ phân tích ngắn gọn các vấn đề trong phương pháp sửa chữa dựa trên ba điều kiện cơ bản này.
Bộ truyền động khí nén bị kẹt. Tháo bộ truyền động ra, kiểm tra xem có dính, mổ và lắp ráp lại từ đầu.
Kiểm tra xem bộ truyền động khí nén có bị rò rỉ hay không, cuống van có bị rò rỉ hay không và kiểm tra xem ống làm kín có bị hỏng hay không. Nếu nó bị hư hỏng, nó cần được thay thế kịp thời. Phớt bị hỏng gây rò rỉ, kiểm tra piston hoặc kiểm tra tạp chất, vòng piston và các bộ phận trơn có thể được thay thế. Ngoài ra còn có vấn đề về sự lão hóa và thoái hóa của cuộn dây, vì vậy bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để đánh giá sau khi bật nguồn.
