1. Kiểm tra và bảo trì van điện từ và bộ giảm thanh của van bướm với kim loại để kim loại, kiểm tra và duy trì van điện từ 6 tháng một lần, chủ yếu kiểm tra xem van điện từ có bị chặn bởi bụi bẩn hay không, ống chỉ có di chuyển tự do hay không và bộ giảm thanh có bị chặn hay không. Bụi bẩn bị tắc nghẽn và không bị cản trở. Nguồn không khí có sạch và không có độ ẩm hay không.
2. Kế hoạch kiểm tra và bảo dưỡng xi lanh. Làm sạch bề mặt của xi lanh vào thời điểm bình thường, và thêm dầu vào cổ áo của trục xi lanh. Mở nắp đầu xi lanh thường xuyên 6 tháng một lần để kiểm tra xem có mảnh vụn, độ ẩm và dầu mỡ trong xi lanh hay không. Nếu dầu mỡ bị thiếu hoặc khô, xi lanh nên được tháo ra để bảo trì và làm sạch hoàn toàn trước khi thêm dầu mỡ.
3. Kiểm tra thân van: cứ sau 6 tháng, kiểm tra xem sự xuất hiện của thân van có tốt không và mặt bích lắp có bị rò rỉ hay không. Nếu thuận tiện, hãy kiểm tra xem thân van có được niêm phong tốt không, không bị mòn, tấm van có linh hoạt không và van có bị kẹt bởi các vật lạ hay không.
4. Phương pháp tháo gỡ khối xi lanh và các biện pháp phòng ngừa: Đầu tiên, tháo xi lanh ra khỏi thân van. Đầu tiên, tháo nắp ở cả hai đầu của hình trụ. Khi tháo piston, hãy nhớ chú ý đến hướng của giá đỡ piston, sau đó xoay trục xi lanh theo chiều kim đồng hồ bằng ngoại lực để làm cho piston chạy ra phía ngoài cùng, sau đó từ từ thông gió lỗ đóng van, và sử dụng áp suất không khí để nhẹ nhàng đẩy piston ra, nhưng điều này Phương pháp phải cẩn thận để thông gió từ từ, nếu không, piston sẽ bật ra đột ngột, điều này hơi nguy hiểm! Sau đó tháo vòng giữ trên trục xi lanh, và trục xi lanh có thể được lấy ra từ đầu kia. Sau đó, mỗi thành phần có thể được làm sạch và bôi trơn. Các bộ phận cần được bôi trơn là thành trong xi lanh và phớt piston, giá đỡ và vòng giữ, trục bánh răng và vòng đệm. Sau khi thêm dầu mỡ, cài đặt theo thứ tự ngược lại của tháo gỡ và các bộ phận. Sau khi cài đặt, cài đặt nên được thực hiện theo thứ tự ngược lại của loại bỏ và các bộ phận. Lưu ý vị trí của giá đỡ và bánh răng. Cần phải đảm bảo rằng khi van mở, tức là khi piston được rút về vị trí trong cùng, rãnh trên cùng của trục bánh răng song song với khối xi lanh. Khi van được đóng lại, tức là khi piston được mở rộng đến vị trí ngoài cùng, khe trên của trục bánh răng vuông góc với xi lanh.
