1) Sau khi bộ kích điện nhận được tín hiệu BẬT / TẮT từ hệ thống điều khiển, động cơ không quay và không có âm thanh ồn ào. Các lý do có thể là: không có nguồn điện xoay chiều hoặc không thể cấp nguồn cho phần động cơ hoặc phần định vị vị trí của bộ kích điện; bảng mạch khuếch đại PM không hoạt động bình thường và không thể gửi tín hiệu điều khiển tương ứng; rơle trạng thái rắn bị hỏng một phần và không thể gửi bảng mạch khuếch đại. Tín hiệu yếu được chuyển thành tín hiệu điện mạnh theo yêu cầu của động cơ; công tắc bảo vệ nhiệt của động cơ bị hỏng; công tắc giới hạn mô-men xoắn bị hỏng; công tắc hành trình bị hư hỏng; vị trí công tắc thủ công / tự động được chọn không chính xác hoặc công tắc bị hỏng; động cơ bị hư hỏng.
2) Sau khi bộ kích điện nhận được tín hiệu BẬT / TẮT từ hệ thống điều khiển, động cơ không quay và có tiếng kêu vo ve. Các nguyên nhân có thể là: tụ điện khởi động của động cơ bị hỏng; có ngắn mạch nhẹ giữa các vòng của cuộn dây động cơ; điện áp cung cấp không đủ.
3) Sau khi bộ kích điện nhận được tín hiệu bật / tắt từ hệ thống điều khiển, động cơ rung và kêu. Nguyên nhân có thể là: tín hiệu đầu ra của board khuếch đại PM không đủ để làm cho rơ le trạng thái rắn bật hoàn toàn, dẫn đến điện áp tải của động cơ. Không đủ; hiệu suất của rơle trạng thái rắn kém đi, khiến đầu ra của nó không được bật hoàn toàn.
